Ticaret Savaşları, Koronavirüs Salgını ve Jeopolitik Risklerin Denizyolu Taşımacılığına ve Dünya Ticaretine Etkisi: Baltık Kuru Yük Endeksi Verilerinin İncelenmesi

Muhammet Mustafa Akkan

doi:https://doi.org/10.54486/fivezero.2024.37

Muhammet Mustafa Akkan

Yıl : 2024
Cilt : 4
Sayı : 2
Sayfa : 82-101

DOI : https://doi.org/10.54486/fivezero.2024.37

İktisat teorisi ve ampirik kanıtlar, ticaret savaşları ve korumacılığın zararlı etkilerini doğrulamaktadır. Genel olarak bazı olumlu yönleri olsa da ticaret savaşlarının ticaret hacmini düşürerek ve fiyatları artırarak üretimi azaltması beklenmektedir. Bu olumsuz etkilerin ve korumacı önlemlerin, olumlu etkilerinden daha ağır bastığı düşünülmektedir. İlgili çerçevede 2018 yılında Amerika Birleşik Devletleri ve Çin arasında başlayan ve giderek şiddetini artıran ticaret savaşları ile, pek çok ülkeyi ve ekonomilerini derinden etkileyen bir döneme girilmiştir. Ticaret savaşları tüm hızıyla devam ederken 2020 yılının başında koronavirüs salgını patlak vermiş, ülkeler arası geçişler ve ticaret neredeyse durma noktasına gelmiştir. Salgının etki alanı gün geçtikçe artmış, insani, ticari ve ekonomik bir kriz dalgası başlamıştır. Salgın sonrası toparlanma sürecinde ise çeşitli jeopolitik riskler ortaya çıkmış, Ukrayna-Rusya arasındaki gerilim üst düzeye tırmanmıştır. İki ülke arasındaki bu gerilim sahaya yayılmış, askeri operasyonlara birlikte savaş haline geçilmiştir. Söz konusu dönemlerin her birinde küresel tedarik zinciri bozulmuş, küresel ticaret ve politikalar önemli ölçüde değişime uğramıştır. Uluslararası ticari dengelerin oldukça sarsıldığı bu süreç, uluslararası ticaretin ana ulaştırma türü olan denizyolu taşımacılığının seyrini de önemli ölçüde değiştirmiş ve etkilemiştir. Bu nedenle yapılan bu çalışmanın amacı, 2018 yılında ticaret savaşları ile başlayan, koronavirüs salgını ile devam eden ve günümüze kadar gelen sürecin, deniz yolu taşımacılığının durumunu ve dünya ticaretinin gidişatını anlamakta önemli veri kaynaklarından biri olarak kabul edilen Baltık Kuru Yük Endeksine olan etkisini ve bu süreçte endekste meydana gelen değişimleri, uluslararası örgütler tarafından yayınlanan ikincil verileri de kullanarak karşılaştırmalı olarak incelemek ve analiz etmektir. Araştırma kapsamında ilgili kaynaklardan 2015-2023 arasında elde edilen veriler kullanılmıştır. Verilerin inceleme ve sınıflandırılması tarihsel olay örgüsü içerisinde kronolojik olarak ifade edilmiştir.

Atıf yapmak için : Akkan, M. M. (2024). Ticaret savaşları, koronavirüs salgını ve jeopolitik risklerin denizyolu taşımacılığına ve dünya ticaretine etkisi: Baltık kuru yük endeksi verilerinin incelenmesi. Fivezero, 4(2), 82-101. https://doi.org/10.54486/fivezero.2024.37

Açıklama : Yazarların hiçbiri, bu makalede bahsedilen herhangi bir ürün, aygıt veya ilaç ile ilgili maddi çıkar ilişkisine sahip değildir. Araştırma, herhangi bir dış organizasyon tarafından desteklenmedi.Yazarlar çalışmanın birincil verilerine tam erişim izni vermek ve derginin talep ettiği takdirde verileri incelemesine izin vermeyi kabul etmektedirler. None of the authors, any product mentioned in this article, does not have a material interest in the device or drug. Research, not supported by any external organization. grant full access to the primary data and, if requested by the magazine they agree to allow the examination of data.

Ticaret Savaşları, Koronavirüs Salgını ve Jeopolitik Risklerin Denizyolu Taşımacılığına ve Dünya Ticaretine Etkisi: Baltık Kuru Yük Endeksi Verilerinin İncelenmesi, Araştırma Makalesi,
2024, Vol. 4 (2)

Geliş Tarihi : 04.10.2024, Kabul Tarihi : 12.12.2024 , Yayın Tarihi : 01.01.2025